最近几年来，在新兴跨境电商物流和保守货代拓展营业的多重气力助推之下，“走，作美线去”倒成良多货代的新标的目的。
但与西北亚、中东印巴乃至和欧洲地中海航路不一样的是，美线对在美运营的货代的天分条件、对合约价钱的存案条件、和对防恐报告的条件均需谓环球最严！
货代天分不契合美国当局条件，一朝原告发，将遭到美国联邦海事委员会（FMC）的查询拜访，罚款动辄数万乃至数十万美金，且罚金额度上不封顶！
然则，海内良多新参加美线商场的货代企业，不但不需要的天分（ Bonds和S Code等），乃至连出口3美国需要的海关AMS、IFS反恐报告都全无所闻。
二是壹航运按照美国联邦海事委员会最新的公然数据为大师清算了具有在美运营的最主要天分--OTI Lcovernse的华夏货代企业名单（包罗华夏沿海，香港和华夏）。
停止2023年6月13日，总计2349家华夏货代企业已在美国联邦海事委员会（FMC）实现报备，契合天分并投入了OTI名单，与客岁同期的1963家比拟半岛全站官方网站 ，过来一年增添了386家华夏货代企业！
详细到这2349家契合天分投入OTI名单的华夏货代，此中来自华夏沿海的货代1935家，来自华夏香港的货代216家，来自华夏的货代198家！
